中國航發(fā)扔出了王炸，歐美航空巨頭慌了！CJ2000渦扇發(fā)動機(jī)的重大突破

昨晚歐美那些航空巨頭怕是通宵加班了！因為中國航發(fā)直接扔出了王炸！“這技術(shù)突破簡直是把物理天花板給捅破了！”

3月2號凌晨，我國航發(fā)在自己官博上宣布了CJ2000渦扇發(fā)動機(jī)的重大突破，推力已經(jīng)達(dá)到了35噸，這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成了3000小時的耐久測試，相當(dāng)于滿載的C929客機(jī)在臺風(fēng)眼里飛行了125天。

該發(fā)動機(jī)的燃油效率比波音787上面那款GEnx發(fā)動機(jī)提高了15%，這意味著同樣的航程，我們比他們少加15%的油費，甚至于多賣出15%的票。

江蘇的車間里生產(chǎn)出來的全球最大單晶渦輪葉片，這個廢品率也降到了7.8%，耐溫性能達(dá)到了1700℃。

西安航材院的碳陶剎車盤也非常不錯，3D打印的燃燒室減重了12%，壽命還增加了1到2倍。

在我國航發(fā)這篇振奮人心的博文背后，是無數(shù)工程師們不懈努力和心血的付出，正是因為他們，才成就了我們這個擁有幾千年歷史的大國在現(xiàn)代航空領(lǐng)域的崛起，也正是因為他們，我們看到了我國的力量

CJ2000發(fā)動機(jī)是中國航發(fā)自主研制的強(qiáng)勁“中國心”，配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，圓形的進(jìn)氣口排布一圈整齊的風(fēng)扇葉片，直徑超過3米，起飛推力超過35000kgf，具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、長使用壽命、低維護(hù)成本的產(chǎn)品技術(shù)特點，多項指標(biāo)優(yōu)于國外現(xiàn)役同類產(chǎn)品，是創(chuàng)新領(lǐng)跑的“國之重器”。

2020年12月“CJ-2000AX驗證機(jī)底部件遙測系統(tǒng)硬件配置”開啟招投標(biāo)，這意味著我國CJ-2000發(fā)動機(jī)或?qū)⑦M(jìn)入驗證機(jī)試車階段。CJ-2000發(fā)動機(jī)是我國為新一代寬體客機(jī)CR-929配套研制的新型大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，設(shè)計最大推力可達(dá)35噸。與波音787、空客A350使用的遄達(dá)1000、遄達(dá)XWB、GEnx發(fā)動機(jī)同屬一個推力級別。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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