這些檢修“黑科技”，讓職工紛紛點(diǎn)贊！

鐵路貨車(chē)的專(zhuān)屬“4S”店

又有“黑科技”上新啦

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

福州東車(chē)輛段檢修車(chē)間

告別傳統(tǒng)檢修模式

以科技賦能

重磅推出“智慧檢修系統(tǒng)”

一起來(lái)看看

智慧大屏幕

“4S店”的中控屏

檢修車(chē)庫(kù)內(nèi)

一面智慧大屏

詳細(xì)記錄著實(shí)時(shí)的檢修數(shù)據(jù)

超大屏幕將檢修生產(chǎn)

按照整車(chē)、部件、工序三個(gè)層級(jí)

進(jìn)行節(jié)拍化

共設(shè)置258個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍

科學(xué)合理地規(guī)劃?rùn)z修時(shí)間

實(shí)現(xiàn)了檢修節(jié)拍的分鐘級(jí)管控

數(shù)字化平臺(tái)

“4S店”的生命線(xiàn)

數(shù)字化平臺(tái)

能夠?qū)崟r(shí)追蹤車(chē)輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息

精準(zhǔn)定位故障原因

制訂科學(xué)合理的車(chē)輛檢修方案

“智慧檢修系統(tǒng)”

實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享

讓數(shù)據(jù)可見(jiàn)、可懂、可用

促進(jìn)了管理效能和檢修質(zhì)量雙提升

“掃碼”驗(yàn)輪

智慧檢修更高效

火車(chē)跑得快

全靠車(chē)輪帶

在該段檢修車(chē)間

只需用手持機(jī)掃描條形碼

便能獲取該車(chē)輪的所有信息

智控大屏?xí)?shí)時(shí)顯示

輪軸流轉(zhuǎn)情況

記錄故障信息

輪對(duì)運(yùn)行狀態(tài)記錄等

實(shí)現(xiàn)輪對(duì)履歷信息自動(dòng)下載

和工序間數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)

引入智能化檢修設(shè)備后

可以實(shí)現(xiàn)軸承尺寸自動(dòng)測(cè)量

信息自動(dòng)采集

軸承智能選配

自動(dòng)化流水線(xiàn)取代人工搬運(yùn)

輪軸檢修實(shí)現(xiàn)

全流程自動(dòng)化傳輸

科技“上新”

智能檢修更安全

“智慧檢修系統(tǒng)”

運(yùn)用多種創(chuàng)新科技

守護(hù)車(chē)輛安全

LAC固定式

車(chē)輪車(chē)軸超聲波探傷機(jī)

檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確度高

可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)軸缺陷的精準(zhǔn)檢測(cè)

熒光磁粉探傷機(jī)

有極高的靈敏度

能檢測(cè)出微米級(jí)寬度的缺陷

以更加直觀(guān)的方式

呈現(xiàn)出檢測(cè)結(jié)果

轉(zhuǎn)向架流水線(xiàn)上

機(jī)械臂如同訓(xùn)練有素的“大力士”

精準(zhǔn)有力地吊運(yùn)轉(zhuǎn)向架

各種智慧檢修設(shè)備

保障整個(gè)檢修流程

安全平穩(wěn)有序

“黑科技”好不好用

這個(gè)車(chē)間的職工有話(huà)說(shuō)

↓↓↓↓

探傷工 江文武

以前檢測(cè)車(chē)軸得拿著儀器一寸寸找裂紋，現(xiàn)在用超聲波探傷機(jī)一掃全搞定！新設(shè)備精度極高，連頭發(fā)絲般細(xì)微的缺陷都逃不過(guò)它的檢測(cè)。

探傷工 朱黎明

磁粉探傷太厲害了，裂縫在熒光下清清楚楚，幫了我們大忙！

車(chē)輛鉗工 姜雯

以前的輪軸履歷全靠人工手抄，現(xiàn)在只要用手持機(jī)掃碼，就能獲取車(chē)輪的全部信息！軸承測(cè)量也不用拿著卡尺反復(fù)操作，系統(tǒng)自動(dòng)配好最佳型號(hào)，效率翻倍還不易出錯(cuò)。

車(chē)輛鉗工 陳晟霖

車(chē)間實(shí)現(xiàn)了流水線(xiàn)自動(dòng)傳輸，我們?cè)僖膊挥每钢俳镙S承跑斷腿，活兒干得又快又漂亮！

以科技賦能

打造智能化鐵路貨車(chē)檢修新模式

全力為列車(chē)安全運(yùn)行保駕護(hù)航

為“智慧檢修系統(tǒng)”點(diǎn)贊！

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：曾靈珺 向帥 于洪光 谷堂林

視頻：于洪光 谷堂林 周紅宇

編輯：曲泊寧

審校：高珊

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