杭叉集團(tuán)|杭叉集團(tuán)成功承辦行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》（初稿）討論會(huì)

2024年12月10日至12日，全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)”）在浙江省杭州市組織召開(kāi)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》（初稿）討論會(huì)。本次會(huì)議由杭叉集團(tuán)股份有限公司承辦，參加會(huì)議的有工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員及工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處人員共20個(gè)單位24名代表。工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超，杭叉集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師、杭叉智能科技公司董事長(zhǎng)任海華應(yīng)邀出席會(huì)議。

初稿討論會(huì)由工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。在會(huì)議開(kāi)幕式上，杭叉集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師、杭叉智能科技公司董事長(zhǎng)任海華首先致了歡迎辭；隨后，工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超發(fā)表了講話(huà)。

唐超主任委員在講話(huà)中，介紹了我國(guó)無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛近年來(lái)的發(fā)展情況以及工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)為推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛向數(shù)字化、智能化和綠色化方向發(fā)展所發(fā)揮的技術(shù)支撐作用，并對(duì)兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提出三點(diǎn)要求：一是要對(duì)標(biāo)世界一流標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)體系更具科學(xué)性、前瞻性和引領(lǐng)性；二是要緊密結(jié)合行業(yè)市場(chǎng)需求，既突出符合國(guó)情的專(zhuān)業(yè)性，又對(duì)產(chǎn)品“走出去”提供貿(mào)易便利；三是要充分發(fā)揮專(zhuān)家智慧，按照工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)完成好標(biāo)準(zhǔn)各階段工作任務(wù)。

在標(biāo)準(zhǔn)初稿討論環(huán)節(jié)，與會(huì)代表在聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》的制定過(guò)程和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對(duì)上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致地討論，與會(huì)專(zhuān)家本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議，并重點(diǎn)針對(duì)工業(yè)車(chē)輛無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能要求和主要部件要求以及導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行了討論。會(huì)議還討論確定了標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)間進(jìn)度安排。本次會(huì)議在全體與會(huì)代表的共同努力下，在會(huì)議承辦單位杭叉集團(tuán)股份有限公司的大力支持下，圓滿(mǎn)完成預(yù)定任務(wù)。

近年來(lái)，工業(yè)車(chē)輛綠色化、智能化、服務(wù)化發(fā)展趨勢(shì)突顯，無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛作為自動(dòng)化物流系統(tǒng)和柔性制造系統(tǒng)中物料搬運(yùn)的核心設(shè)備，需求量逐年遞增。無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛在自主運(yùn)行、智能操作控制、多機(jī)協(xié)同以及安全管控等方面有著更高的要求，當(dāng)前缺乏相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，制定這兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為迫切和重要。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車(chē)輛 無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》的制定，為無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等提供了技術(shù)依據(jù)，對(duì)進(jìn)一步提升無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，促進(jìn)無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛安全運(yùn)行，進(jìn)而推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛向智能化、高端化和綠色化等方向發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

校對(duì)：余鵬程

審核：李克忠

批準(zhǔn)：陳賽民

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